त्योहार में लोग यह कार क्यूँ जमकर खरीद रहें है

फेस्टिवल सीजन में हैचबैक कारों की मांग भी बढ़ रही है, खासकर मारुति सुजुकी की हैचबैक कारों ने भारतीय बाजार में धमाल मचा रखा है। बीते सितंबर 2024 में मारुति सुजुकी स्विफ्ट ने सबसे ज्यादा बिक्री के मामले में बाजी मारी और बलेनो, वैगनआर जैसी अपनी ही कंपनी की गाड़ियों के साथ ही हुंडई ग्रैंड आई10 नियॉस, टाटा टियागो और टोयोटा ग्लैंजा जैसी प्रतिस्पर्धी कारों को भी पीछे छोड़ दिया। आइए, टॉप 10 बेस्ट सेलिंग हैचबैक कारों की लिस्ट पर नज़र डालते हैं और जानें कि कौन सी कार कितनी पसंद की जा रही है।

Top 10 Hatchbacks car

1. Maruti Suzuki Swift

मारुति सुजुकी स्विफ्ट सितंबर 2024 में सबसे ज्यादा बिकने वाली हैचबैक रही। इस महीने स्विफ्ट की 16,241 यूनिट्स बिकीं, जो इसे देश की नंबर 1 हैचबैक बनाती है। स्विफ्ट की बिक्री में सालाना तौर पर 10 फीसदी की बढ़ोतरी देखी गई है, जो इसे और भी मजबूत बनाती है।

2. Maruti Suzuki Baleno

मारुति की प्रीमियम हैचबैक बलेनो की 14,292 यूनिट्स बिकीं। हालांकि, इसकी बिक्री में सालाना रूप से 22 फीसदी की कमी आई है, लेकिन यह अभी भी एक पॉपुलर कार बनी हुई है।

 

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3. Maruti Suzuki WagonR

मारुति की सबसे पॉपुलर फैमिली कार वैगनआर की सितंबर 2024 में 13,339 यूनिट्स बिकीं। हालांकि, यह बिक्री पिछले साल की तुलना में 18 फीसदी कम रही, लेकिन इसकी पॉपुलैरिटी बरकरार है।

4. Maruti Suzuki Alto K10

ऑल्टो के10 को 8,655 ग्राहक मिले और इसने अपनी बिक्री में 11 फीसदी की सालाना वृद्धि दर्ज की है। यह मारुति की सबसे सस्ती और किफायती कारों में से एक है, जो छोटे परिवारों और पहली बार कार खरीदने वालों के बीच काफी पसंद की जाती है।

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5. Hyundai Grand I10 Nios

हुंडई की यह एंट्री लेवल हैचबैक 5,103 यूनिट्स की बिक्री के साथ इस लिस्ट में शामिल है। इसकी बिक्री में सालाना 2 फीसदी की कमी आई है, लेकिन यह अभी भी बाजार में अपनी जगह बनाए हुए है।

 

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6. Hyundai I20

हुंडई की प्रीमियम हैचबैक आई20 की 4,428 यूनिट्स बिकीं, लेकिन इसकी बिक्री में 32 फीसदी की गिरावट आई है। इसके बावजूद, यह कार उन लोगों के बीच लोकप्रिय है, जो स्टाइल और प्रीमियम फीचर्स चाहते हैं।

 

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7. Tata Tiago

टाटा मोटर्स की एंट्री लेवल हैचबैक टियागो की 4,225 यूनिट्स बिकीं, और इसकी बिक्री में सालाना 38 फीसदी की कमी आई है। यह कार टाटा के सस्ती और भरोसेमंद कारों में से एक मानी जाती है।

8. Tayota Glanza

टोयोटा की प्रीमियम हैचबैक ग्लैंजा की 3,246 यूनिट्स बिकीं और इसकी बिक्री में 31 फीसदी की कमी दर्ज की गई। हालांकि, यह एक प्रीमियम सेगमेंट की कार है, जो अपनी शानदार फीचर्स के लिए जानी जाती है।

 

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9. Maruti Suzuki Celerio

मारुति की बजट हैचबैक सिलेरियो की 3,241 यूनिट्स की बिक्री हुई, जो इसे एक भरोसेमंद और किफायती विकल्प बनाती है।

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10. Tata Altroz

टाटा अल्ट्रोज, जो टाटा मोटर्स की प्रीमियम हैचबैक है, सितंबर 2024 में बिक्री के मामले में चुनौतीपूर्ण समय से गुजरी। इस महीने केवल 2,758 यूनिट्स की ही बिक्री हो सकी, जो पिछले साल की तुलना में 59 फीसदी की गिरावट को दर्शाती है। हालांकि, बिक्री में इस गिरावट के बावजूद, अल्ट्रोज अपने सेगमेंट में अपने शानदार डिजाइन और उच्च सेफ्टी फीचर्स के लिए जानी जाती है। इसकी मजबूती और सुरक्षा मानकों के कारण यह कार अभी भी अपने वर्ग में एक बेहतरीन विकल्प मानी जाती है।

FAQs

  1. कौन सी हैचबैक कार सितंबर 2024 में सबसे ज्यादा बिकी?
    सितंबर 2024 में मारुति सुजुकी स्विफ्ट सबसे ज्यादा बिकने वाली हैचबैक कार रही, जिसकी 16,241 यूनिट्स बिकीं।
  2. मारुति बलेनो की बिक्री में कितनी गिरावट आई है?
    मारुति बलेनो की बिक्री में सालाना 22 फीसदी की गिरावट आई है, लेकिन यह अभी भी एक पॉपुलर प्रीमियम हैचबैक है।
  3. हुंडई आई20 की बिक्री कैसी रही?
    हुंडई आई20 की सितंबर 2024 में 4,428 यूनिट्स बिकीं, और इसकी बिक्री में 32 फीसदी की कमी आई है।
  4. टाटा टियागो की बिक्री में कितनी कमी आई है?
    टाटा टियागो की बिक्री में सालाना 38 फीसदी की गिरावट दर्ज की गई है, और सितंबर 2024 में इसकी 4,225 यूनिट्स बिकीं।
  5. क्या टाटा अल्ट्रोज की बिक्री में गिरावट आई है?
    हां, टाटा अल्ट्रोज की बिक्री में सबसे ज्यादा 59 फीसदी की गिरावट आई है और इसकी 2,758 यूनिट्स बिकी हैं।
  6. मारुति ऑल्टो के10 की बिक्री कैसी रही?
    मारुति ऑल्टो के10 की सितंबर 2024 में 8,655 यूनिट्स बिकीं और इसकी बिक्री में 11 फीसदी की वृद्धि देखी गई है।

निष्कर्ष

हैचबैक कारों का क्रेज फेस्टिवल सीजन में बढ़ता जा रहा है, और मारुति सुजुकी की कारें बिक्री में सबसे आगे हैं। चाहे स्विफ्ट हो, बलेनो, या फिर वैगनआर, मारुति की हैचबैक कारों ने भारतीय बाजार में अपना दबदबा बना रखा है।

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Credit: navbharattimes.indiatimes.com